Преобразованные морские контейнеры применяются при строительстве отдельностоящих и сблокированных модульных зданий, подходят для эксплуатации в экстремальных условиях (сложные условия доставки, частые перебазировки).
Преимущества зданий на основе преобразованных морских контейнеров:
- жёсткая и надёжная конструкция, способная выдерживать экстремальные нагрузки и многократные перемещения
- антивандальность
- возможность перевозки любым видом транспорта
- возможность установки на плавучих объектах
- максимальная заводская готовность и полнокомплектность
- срок эксплуатации — 20 лет
Конструктивные особенности преобразованных морских контейнеров
Основой здания являются морские грузовые контейнеры, изготовленные по ГОСТ 18477-79 из швеллера и стального профилированного листа толщиной 3 мм. К элементам контейнера закреплены деревянные бруски различного сечения, на которые в дальнейшем крепится внутренняя отделка.
В качестве теплоизоляционных материалов используются минеральная вата URSA различной плотности и фольгированный пенофол, в качестве пароизоляции — плёнка ПВХ.
Стандартные типоразмеры:
| 6,06 | × | 2,44 | × | 2,59 м |
| 6,06 | × | 2,44 | × | 2,90 м |
| 12,19 | × | 2,44 | × | 2,59 м |
| 12,19 | × | 2,44 | × | 2,90 м |
Комплектация стандартного здания на базе преобразованного морского контейнера:
- — окно ПВХ размерами 0,9×1,2 м — 2 шт.
- — входная дверь — металлическая утеплённая размерами 0,9×2 м — 1 шт.
- — электрика в соответствии с нормами СНиП в поливинилхлоридных кабель-каналах
- — люминесцентное освещение
- — внутренняя отделка:
- — стены — панели МДФ, цвет «бук» или «груша»
- — потолок — вагонка ПВХ, цвет белый
- — пол — линолеум