Энергомодуль 1 050 кВт, вид топлива - Попутный нефтяной газ (ПНГ)

К списку объектов

Энергомодуль 1 050 кВт: характеристики

#Эн_АГП_БК-1050_0010

Мощность, кВт 1 050
Исполнение Блок-контейнер
Режим работы Параллельный
Габариты, м 6х7,5х2,6

Вид топлива: Попутный нефтяной газ (ПНГ)

Энергомодуль мощностью 1 050 кВт на базе 3-х АГП-350 для получения трёхфазного электрического тока.
Установка применяется в качестве основного (резервного) электроснабжения для автономных объектов.
В качестве топлива в АГП используется попутный нефтяной газ (ПНГ).
Дополнительные опции: автоматическая дозаправка масла, система дистанционного мониторинга и управления.

Стоимость энергомодуля предоставляется по запросу.

Страницу:

Распечатать

Характеристики
Преимущества
Документы
Комплектация

Исполнение: Блок-контейнер
Мощность, кВт: 1 050
Габариты, м: 6х7,5х2,6
Количество блок-модулей, шт.: 3
Режим работы: Параллельный
Система утилизации тепла: без СУТ
Габариты электростанции (ДхШхВ), м: 3,45х1,3х1,7 (3 шт.)
Номинальная мощность (длительная), кВт/кВА: 1050/1312,5
Максимальная часовая мощность, кВт/кВА: 1155/1443
Род тока: Переменный трёхфазный
Номинальное напряжение, В: 400
Номинальная частота, Гц: 50
Номинальный коэффициент мощности: 1
Номинальный ток, А: 1890
Частота вращения вала двигателя, об/мин: 1 500
Давление газа, кг/см²: 1-5
Система смазки, л: 195
Расход топлива при номинальной мощности, нм³/ч: 375,6
Масса сухого электроагрегата, кг: 12000
Гарантийная наработка, м.ч.: 3 000
Ресурс до капитального ремонта, м.ч.: 50 000
Система охлаждения, л: 600

ещё характеристики

— Изготовление АГП осуществляется в сжатые сроки.
— На российские газопоршневые электростанции цена в 1,5-2,5 раза ниже, чем на зарубежные аналоги.
— Концентрация вредных веществ в выхлопе минимальна.
— Могут работать на многокомпонентном ПНГ и других видах газа.
— По желанию Заказчика возможно дистанционное управление и удалённый мониторинг работы из диспетчерского пункта.
— Ремонт АГП на 90% возможен в полевых условиях.
— Запасные части и расходные материалы доступны во всех регионах России по низкой стоимости.

- — Декларация о соответствии. Газопоршневые электростанции.
- — Патент на полезную модель — газопоршневые электростанции.
- — Патент на изобретение — газопоршневые электростанции.
- — Заключение экспертизы промышленной безопасности. Газопоршневые электростанции.
- — Сертификат промышленной безопасности.

Газопоршневой двигатель с турбонаддувом с зарядным генератором и стартёром.
Первичный двигатель ЯМЗ-Э8502: модернизированный ЗАО «ПФК «Рыбинсккомплекс», 4-тактный, 12-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением, с наддувом, под установку охладителя наддувочного воздуха типа «воздух-воздух».
Силовой синхронный генератор, мощность 350 кВт.
Генератор синхронный переменного тока, номинального напряжения 400 В, частота 50 Гц.
Базовая рама.
Система выпуска с глушителями шума.
Система впуска с воздушными фильтрами.
Газовые редукторы.
Система охлаждения с водяным радиатором РВ-400 + дополнительный радиатор РВ-400.
Встроенный в двигатель охладитель наддувочного воздуха (ОНВ).
Система охлаждения масла со встроенным в двигатель водомасляным радиатором (ВМР).
Комплект аккумуляторных батарей: 2 шт.
Комплект эксплуатационной документации.
1-ая степень автоматизации: пульт управления первой степени автоматизации.
Системы управления.
Пульты ручного управления. Газопоршневые - генераторы 1-ой степени автоматизации в соответствии с ГОСТ Р 50783-95, не предназначенные для автоматической работы комплектуются ручными пультами управления (для управления АГП необходимо присутствие оператора): ComAP на базе контроллеров InteliSysNT с возможностью ввода станций в параллельную работу между агрегатами и с существующей сетью, а также компьютерной системой дистанционного мониторинга, реализованной посредством локального проводного канала связи MODBUS RS-485.
Система дистанционного мониторинга предоставляет следующие возможности:
оценивать количество и качество вырабатываемой электроагрегатом электроэнергии: частота, напряжение, токи в фазах, Соs φ, полная, активная и реактивная мощности и др.;
определять состояние двигателя по следующей информации: частоте вращения коленчатого вала, температуре охлаждающей жидкости двигателя, давлению масла двигателя, давлению топливного газа и др.